Wie viel Kapazität (Ah) braucht meine Wohnmobilbatterie?

Kapazitätsratgeber für Ihr Wohnmobil

Wichtiger Tipp vorab: Achte beim Kauf einer neuen Versorgungsbatterie auf den sogenannten C-Wert. Dieser sagt aus, in wie vielen Stunden die Batterie beim Testen der Kapazität entladen wird. So hat eine Batterie, die in 100 Stunden (C100) entladen wird, zwangsläufig eine höhere angegebene Kapazität (AH) als eine Batterie, die in 20 Stunden entladen wird. Generell solltest du dem C20-Wert vertrauen.

Inhalt:

Kapazität nach Stromverbrauch

Geringer Stromverbrauch

Du hast einen Gas-Absorberkühlschrank, brauchst ab und zu die Wasserpumpe und lädst Dein Handy/Tablet, bist nicht oder wenig in den kalten Monaten unterwegs.

Dir reicht eine 95 Ah AGM Batterie, wie sie meist im Standard verbaut wird, um 2–3 Tage ohne Landstrom zu stehen.

Mittlerer Stromverbrauch

Du hast einen Kompressorkühlschrank, brauchst ab und zu die Wasserpumpe und lädst dein Handy/Tablet, bist das ganze Jahr unterwegs. Ab und zu willst du deinen Fernseher nutzen.

Du kannst mit einer 95 Ah AGM Batterie im Winter eine Nacht autark stehen.
Mit einer zweiten, baugleichen Batterie sind es 2–3 Tage

Viel Stromverbrauch

Hier wird es sehr individuell, größtenteils wird die Kaffeemaschine oder der Föhn genannt, aber auch E-Bikes kommen immer öfter zum Einsatz. Hier die Formeln zum Einschätzen deines Verbrauchs:

Verbrauch (W) : Spannung (V) = benötigte Leistung (A)

benötigte Leistung * Zeit (in Stunden) = AH

Jedes Gerät in ihrem Wohnmobil hat eine Watt-Angabe des Herstellers. Ebenso ist die Spannung auf dem Gerät zu finden. So lässt sich der gesamte Verbrauch gut kalkulieren.
Hier empfehle ich in den meisten Fällen eine Lithiumbatterie. Diese können sie im Vergleich zu AGM oder Gel Batterien tiefen entladen, ohne die Batterie zu beschädigen.

Kapazität nach Fahrverhalten

Profil Roadtrip

Du bist viel unterwegs, das Fahrzeug steht meist nur ein oder zwei Tage am selben Ort. Mal hast du Landstrom, mal nicht, aber eigentlich willst du das Kabel gar nicht auspacken. Und dein nächstes Ziel ist wieder 2–3 Stunden entfernt.

Bei wenig oder mittlerem Stromverbrauch empfehle ich eine zweite Versorgerbatterie. Die Fahrzeit von 2 bis 3 Stunden reicht aus, um für die nächsten ein- zwei Tage Strom zu tanken.

Profil Camper

Du fährst gerne in den Süden, packst Stuhl und Tisch aus und machst es dir für eine oder zwei Wochen bequem.

Du hast immer die Möglichkeit, Landstrom zu nutzen oder für dich lohnt sich Solar

Wenn du als „Camper“ im Wesentlichen am Landstrom hängst, ist das Thema für dich eher weniger relevant.
Wenn du aber feststellst, dass du doch Solar oder mehr Batteriekapazität brauchst oder einfach gerne die Option hättest ein paar Tage Offroad zu überleben, dann kann Solar eine gute Lösung sein.

Wann ist eine Solaranlage sinnvoll, wann eine zweite Batterie?

Bei der Solaranlage hast du den Vorteil, dass deine Batterien immer geladen werden, wenn die Sonne scheint.
Wenn du eine Woche Regen hast, wenn du im Winter fährst, wenn du gerne in die skandinavischen Länder fährst, nutzt dir Solar nur bedingt. Der Strom reicht nicht aus, um die Batterie vollzuladen. In diesen Fällen ist eine zweite Aufbaubatterie die bessere Investition, wenn du bei geringem bis mittlerem Strombedarf 2–3 Tage autark sein willst und dann wieder längere Strecken fährst.

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Wenn Solar – wie viel?

Oft reicht es, einen sonnigen Platz zu finden und die Batterie tagsüber nachzuladen. Dann ist die Batterie abends wieder voll. Ich empfehle hier für Einsteiger ein separates Solarmodul, diese sind sehr kompakt, da Sie sich falten lassen und nur bei Bedarf rausgeholt werden. Das spart auch Montage kosten. Tipp: Zum kleinen Preis bei Amazon bestellen*.

Brauche ich einen Ladebooster?

Meistens benötigst du einen Ladebooster, um die Batterie vollständig zu laden. Neuere Wohnmobile (Beispiel Pössl, Globecar) verbauen deshalb ab Werk bereits einen Ladebooster, sodass ihr hier keine weiteren Gedanken verschwenden müsst.Alles zum Thema Ladebooster fürs Wohnmobil

Habt ihr ein früheres Modelljahr, wollt also z. B. ein gebrauchtes Fahrzeug kaufen, solltest du einen separaten Ladebooster erwerben. Hier lädt die Lichtmaschine eure AGM Batterien wie im obigen Text beschrieben. Ein Ladebooster bringt auch deshalb bei AGM keine schnellere Ladung, er lädt sie lediglich voll. Das macht viel aus, wenn es um die Lebensdauer geht. Denn du solltest den Akku nur bis 50 % entladen und AGM Batterien mögen es voll zu sein.

Generell gilt der Ladebooster sollte 10 % der Kapazität in Amper liefern, also bei einer 100Ah Batterie 10A. Mehr könnte der Batterie schaden. Ich empfehle: Victron Energy mit 10A bei Amazon.*

Auch bei Lithium sieht das nicht anders aus, hier ist ein Ladebooster Pflicht. Warum, das kommt jetzt.

AGM oder Lithium – was gibt es zu beachten?

Lithium Batterien sind gerade schwer im Trend, müssen aber anders geladen werden als die AGM Batterien. Zunächst aber die Vorteile der Lithiumbatterien: Sie sind leichter bei gleicher Kapazität, können fast die komplette Kapazität abgeben, während AGM Batterien nur zu maximal 50 % entladen werden sollen, um eine hohe Lebensdauer zu gewährleisten. Praktisch heißt das, dass in meinem Beispiel oben anstelle von 2 × 95 Ah AGM auch 1 × 100 Ah Lithium eingesetzt werden kann. Darüber hinaus kann den Lithiumbatterien dauerhaft ein hoher Strom entnommen werden, was für Föhn oder Kaffeemaschine günstig ist. Grob kostet die eine Lithium aber auch mindestens doppelt so viel wie die beiden AGM. Da sie aber deutlich mehr Ladezyklen verträgt, ist ihre zu erwartende Lebensdauer deutlich höher. So halten Lithium Batterien gerne das doppelte bis 4-fache der Zyklen einer AGM Batterie aus. Der Preis relativiert sich also. Im Zusammenhang mit dem Ladeverhalten der Lithiumbatterien ist von Vorteil, dass sie länger mit höheren Strömen geladen werden können als AGM. Dadurch laden sie deutlich schneller, die Ladeanlage muss dafür aber ausgelegt sein. Hier kommt wieder der Ladebooster ins Spiel: Bei Lithium ist deshalb ein angemessen dimensionierter Ladebooster Pflicht. Eure Lichtmaschine wird den Akku nicht vollständig laden können. Lithium Batterien vertragen jedoch mehr Amper so kann bei einer 100Ah Batterie ein 30A- 50A Ladebooster verwendet werden. Meine Empfehlung lautet hier Victron Energy mit 30A bei Amazon.*

Lädt meine Starterbatterie mit?

Diese Frage wird immer wieder gestellt. Standardmäßig bekommt die Starterbatterie einen Erhaltungsstrom, wenn das Fahrzeug am Landstrom hängt. Das heißt, eine volle Batterie wird sich nicht entleeren, sofern kein Fehler vorliegt oder das Radio dauerläuft. Eine leere Starterbatterie wird jedoch davon nicht wieder aufgeladen. Die sonstige Elektrik ist für die Aufbaubatterien vorgesehen und betrifft die Starterbatterie nicht.Auch beim Fahrprofil „Roadtrip“ kommt es vor, dass du nur mehrere kurze Strecken zwischen deinen Zielen zurücklegst – Dann reicht die Zeit nicht, die AGM Batterien zu laden. Hier empfehle ich die bereits oben erwähnte mobile Solartasche, um länger autark sein zu können. Das ist eine mögliche Zwischenlösung, bevor Solar aufs Dach muss.

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